Souveraineté énergétique
Le vent comme énergie souveraine. No BAF, No LSS : tarifs stables et transparents, déconnectés du pétrole.
Dérèglement climatique, crises énergétiques, pollution des océans, destruction de la faune et de la flore : il y a urgence à décarboner le transport maritime. En Europe, les navires de commerce émettent près de 13% des gaz à effet de serre dus aux moyens de transport, plus toute une gamme de substances toxiques.
Face à ces défis planétaires, la marine marchande à voile, que l'on croyait disparue à jamais, s'impose aujourd'hui comme une technologie d’avenir : sobre, naturelle, efficace, respectueuse de l’environnement. Contrairement aux autres solutions visant à remplacer les moteurs au fuel, le vent est la seule énergie inépuisable, propre, libre et gratuite - pour toujours.
BeWind Shipping saura préserver le savoir-faire millénaire de la marine à voile, tout en intégrant les technologies les plus avancées dans la conception et l'exploitation de son navire, un trois-mâts de 110 mètres de long. Elle garantira un transport de fret rapide, fiable, à des tarifs compétitifs.
Bewind Shipping, la première compagnie de transport maritime à la voile opérant sur le corridor celtique (France, Royaume-Uni, Irlande)
Un gain carbone mesurable pour toutes les entreprises de la chaîne de valeur, intégrable au reporting Scope 3 (émissions indirectes de gaz à effet de serre: matières premières, transport...)

Le vent comme énergie souveraine. No BAF, No LSS : tarifs stables et transparents, déconnectés du pétrole.
Parce que nous ne brûlons pas de carburant fossile en propulsion principale, les surcoûts EU-ETS deviennent résiduels et nous visons une notation CII-A — sans dépendre d'une compensation future.
Cette démarche repose sur une méthodologie normée et un suivi mesuré dans le temps. Un reporting d'émissions carbone a vocation à accompagner chaque BL, calculé selon les standards ISO 14083 et GLEC Framework — dans le cadre de notre démarche de labellisation Green Marine Europe.
Cette rigueur se traduit sur le terrain : Just-in-Time, Track & Trace, ETA dynamique, sur 8 verticales métier.
Saint-Nazaire ⇄ Cork ⇄ Bristol · une boucle de 8 jours,
45 rotations par an, au cœur de l'arc Atlantique.

Conformité BPD/GDP, monitoring continu et intégrité de la chaîne du froid.
Stabilité thermique, décarbonation Scope 3 et valorisation de marque durable.
Haute sécurité, scellés contrôlés et fret maritime bas-carbone aligné CSRD.
Flux tendus Just-in-Time, régularité d'escale et composants critiques.
Citernes ISO Tanks, respect rigoureux du Code IMDG et sécurité totale.
Colis lourds, fret hors gabarit (OOG) et composants éoliens.
Sécurisation renforcée, géolocalisation fine et protection antivol.
Fenêtres de livraison strictes, structures scéniques et œuvres d'art.
Architecture navale & Ingénierie
Gréement & Mâts carbone
Traction par Kite
AMO & Suivi Technique
« Les marins ont toujours su transformer les contraintes de la mer en nouvelles conquêtes. Aujourd'hui, notre mission est de décarboner le transport maritime : mettre les technologies les plus innovantes au service de la marine à voile, pour réinventer le transport de conteneurs entre les ports européens. »Laurent Cazalis de Fondouce, Président